BlackBerry と Software-Defined Automobile の準備

先週は、BlackBerry の年次アナリスト サミットでした。BlackBerry のツールとQNXオペレーティング システムは、次世代の自動車で頻繁に使用されることが予想されます。このイベントは、多くの場合、自動車の将来についての展望を提供します。その未来は非常に急速に到来しており、自動車を運転する人から、所有している間の自動車の挙動に至るまで、現在私たちが自動車として定義しているほとんどすべてが変わることが約束されています。これらの変化はまた、個人の自動車所有を劇的に減少させると予想されます。

これらの未来の車は、ますます車輪付きのコンピューターのようになるでしょう。それらは、数年前のスーパーコンピューターよりも優れた計算能力を持ち、サービスでラップされ、後で有効にできるアクセサリがプリロードされます。これらの車が現在の車と共通するのはその外観だけであり、それも定かではありません。提案されたデザインの中には、転がるリビングルームのように見えるものもあれば、飛んでいるようなものもあります。

わずか 3 ～ 4 年で市場に登場するソフトウェア定義型車両 (SDV) について話しましょう。それから、同じく BlackBerry からの今週の製品で締めくくります。これは、今日の対立し変化する世界に最適です。これは、すべての企業と国が今までに実装すべきものであり、現在私たちが住んでいるパンデミックとハイブリッド ワークの世界にとって重要です。

自動車メーカーの SDV への困難な道のり

ソフトウェア定義の車両は、過去 20 年間にゆっくりと市場に投入されてきましたが、あまりきれいではありませんでした。先に述べたように、この未来の自動車のコンセプトは、基本的には車輪を備えたスーパーコンピューターであり、必要に応じて自律的に道路を走行したり、場合によっては道路から離れたりすることができ、多くの場合、人間のドライバーよりもはるかに優れています。

私が SDV を初めて調べたのは 2000 年代初頭にさかのぼり、GM の OnStar の取り組みを訪問するよう招待されたときでした。問題は、OnStar の経営陣がコンピューティング業界の出身者ではないことでした。そして、彼らはコンピューティングの専門家を雇いましたが、GM は彼らの言うことを聞きませんでした。その結果、コンピューター業界が過去数十年にわたって犯し、そこから学んできた過ちの長いリストを作り直すことになりました。