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ターボチャージャー付き GDI エンジンの複雑さが増すにつれて、炭化水素貯蔵用のカーボン キャニスターのサイズを最適化し、炭化水素パージ制御戦略を最適化することへの関心が高まっています。たとえば、ドライブ サイクル中にいつパージするか、どこでパージするか (真空状態のインテークマニホールドまたはブースト状態のコンプレッサーの上流)、およびパージ イベントがエンジンの性能と排気にどのように影響するかなどです。
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EPA & CARB 認定バイク 自動車用活性炭キャニスター
活性炭キャニスターは、蒸発排出制御システム (EVAP) の一部として、燃料タンクからの炭化水素蒸気排出を捕捉するために使用されます。エンジンが稼働しているとき、これらの貯蔵された炭化水素は、吸気システムへのバルブを開き、カーボン キャニスターを通る流れを逆にすることによって、エンジンが燃焼によって炭化水素蒸気を消費できるようにすることによってパージできます。
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